各位小伙伴，大家晚上好，大家都非常关心的私域流量3.0怎么回事？可能很多的小伙伴听说过私域流量，但是不知道什么是1.0，什么是2.0，更不了解什么是3.0的商业模式。那今天我就来讲一下，我们应该怎么去看待，私域流量的商业价值给品牌和企业带来的巨大新商机。

在做这次分享之前，我们特意收集了大家关于私域流量的一些常见问题和疑问。

第一类问题，是关于起始流量的。很多人问我，是不是做私域流量一定要有非常大的流量基础？

第二类问题，是关于成交价格的问题。比如，是不是一定要做低价的促销打折，才能获得销售增长？私域运营是不是等于微信秒杀群？私域里是不是只能做低价秒杀、价格折扣？这种靠低价做过来的流量有没有价值？私域里卖的东西是不是一定是低客单的产品？

第三类问题，低频高客单的产品，能不能做私域？外面有非常多的培训机构和演讲会告诉大家，只有高频高复购低客单的商品才能做私域，但我想跟大家说的是，这是完全错误的，我待会会结合案例，让大家看到，超高客单 & 超低频率的产品是怎么做私域的？

第四类问题，私域是不是只能卖货？是不是就是一个打折促销，没有办法做brand building品牌建设？还有一些问题，是大家的顾虑。比如做私域会不会变成微商？会不会让大家觉得我会很low？

以上几个，都是非常好的问题，也是我们在做私域运营前，必须要有的认知迭代。解答以上问题，我想先从一个超高客单，超低复购率的私域变现案例开始。

我在去年底开始，就一直很关注一个叫“豪车毒”的公司。整个“豪车毒”团队只有8个人，在手机上卖的都是百万左右的豪车，甚至更高端的豪车。比如说最近他们刚交付了宾利系列。这个只有8个人的团队，没有传统销售模式的4s店的展厅，也没有库存，只是靠朋友圈和微信私聊的方式，去年整个团队大概成交了5个亿左右。其中，创始人老纪的一部手机就卖了三个多亿的豪车。

他们是怎么做的呢？

老纪在创业前，在车行做了半年的销售。他的销售服务工作做的很好，对客户的服务非常的细致，深得客户信任。他当时看到一个机会点，买高档豪车的更高净值的客户，他的时间成本越高。他们其实没有太多时间来4S店，尤其是没有时间关注很多细节。他们更看重的是，给他们提供服务的人是不是值得信任，服务的质量是不是高。

于是，老纪开始想，如果豪车的主人不一定会有那么多时间来4S店，为什么我不能去做一种轻型的服务模式呢？于是，老纪从自己服务的超级用户开始尝试这样的服务模式。他从6个种子用户开始尝试，一直发展到2019年可以一部手机3个多亿的销售额。他给顾客提供了英国式的管家服务，从而赢得了客户的信赖和推荐。

比如，老纪在车行工作期间，他发现每一个4s店的现车的库存都是很少的，如果客户要订车，经常需要到全国各地去调车。比如像法拉利这样的车，可能在整个杭州，现车只有两辆。如果正常通过4S店去调车，时间周期很长，费用也是非常高的。老纪因为对车行非常的熟悉，也有非常多的朋友在车行。他知道哪里有现车，他可以很短时间内调到现车。并且每辆车运过来之后，他们再把这个车从内到外要再重新打扫一下，再装饰一下。全部做好之后，还会包成一个巨大的礼盒，送到客户的指定的收车的地点，给客户一个非常大的惊喜。

不但如此，他们送完豪车之后，还会把这个主人家的房子里里外外都打扫得非常干净。他们有一个非常专业的清洁团队，这个清洁团队是他们自己的员工，不是和外面的家政公司合作。他们的服务标准是超5星的，最夸张的标准是，打扫马桶，马桶里的水是可以喝的。他们还会帮客户把家里的一些家居用品无偿维修，并且一一拍照和视频，让客户确认。这些住豪宅的客户都是受宠若惊，他们从来没遇到过这么好的服务。

如果车主在“豪车毒”买了车，不管在国内的哪里抛锚了，只要给他们都打电话，他们就会派人给车主送去一辆50万以上的代步车，让这个车主先开回家。其它的拖车及维修等过程，全部都是豪车毒的团队去负责完成。

就是因为这种超出预期的交付，所以让这个“豪车毒”的口碑非常的好，他的所有的客户都是老客介绍的，没有打过一分钱广告，没有开过任何的4s店。我去年第一次听说这个团队的时候，我一直认为这个故事是不是有点过于夸张？后来，我看到我的朋友圈一个朋友在他们这里买了两辆车，我才在震惊中开始研究他们。